探店:新车上市之前 日系SUV分别都优惠多少钱?

来源:今天新闻 作者:游龙新闻 发布时间:2019-11-10
摘要:进入2019年,无论是合资还是自主品牌,都投入了投入多款很有竞争力SUV车型。因此在这一竞争态势下,9月SUV销量排名前十的车型再次发生变化。

中国汽车新闻网进入2019年,无论是合资还是自主品牌,都投入了投入多款很有竞争力SUV车型。因此在这一竞争态势下,9月SUV销量排名前十的车型再次发生变化。

曾经在SUV领域风生水起的日系品牌,在强势的德系SUV映衬下,显得有些疲软。9月,三款入榜的日系SUV均在排名上出现了下滑。其中,本田CR-V更是从上月亚军掉落至第6名;日产逍客和奇骏的排名也则分别跌至了第7、8名。

反观德系SUV,9月探岳、途观以21334辆和20223辆的成绩位列SUV市场第二、第三名。对此,业内人士认为,德系SUV之所以表现强势,是因为其具备更灵活的产品布局,可以根据市场需求快速制定销售策略。

而这一点,在我们上一篇《探店丨德系SUV卖的好,南北大众4S店都给优惠多少钱?》中也得到了证实。我们可以看到,探岳和途观L分别给出了2.5、2.8万元的现金优惠。显而易见的是,这样的优惠幅度为德系SUV的销量增长打下了坚实基础。

然而,终端优惠力度的大小,真的是决定消费行为的关键因素吗?为此,我们针对北京地区的4S店进行了实地调查,看看主流日系SUV都分别都给出了什么样的优惠政策,与德系相比又如何呢?

东风本田CR-V优惠不足2万

作为紧凑型SUV细分市场中的畅销车型,东风本田CR-V一直保持着不错的市场热度。虽然相比8月,销量有小幅下滑,但是其市场竞争力同样不容小觑。

于是,我们第一站就选择了位于亦庄的东风本田汽车运通博泰特约销售服务店。

虽然是在工作日,但是前来咨询的人并不少。通过实地探访,我们了解到本田CR-V燃油版有1.3万左右的优惠,混动车型则给出了2万元的优惠,置换补贴均为4000。

据“汽扯扒谈”了解,与东风本田CR-V同平台的广汽本田皓影已于近日正式亮相,同时还受到了不少消费者的关注。随着新车的上市,势必会对CR-V的终端市场造成影响。所以,想要购买CR-V的消费者,不妨试试等到皓影上市以后再来询问,今日新闻,说不定会有意想不到的收获呢。

 2020款奇峻优惠2.8万

与东风本田采用一款SUV主攻紧凑级市场的策略不同,东风日产错位竞争,形成了包括全新奇骏与逍客在内的紧凑型SUV产品矩阵,在15万元-25万元的SUV区间势如破竹。

虽然这两款车型都在9月出现了小幅下滑,但仍稳坐国内合资SUV前列。9月,奇骏销量为17,683辆,1-9月累计销量158,380辆,同比增长8.5%。

通过随机走访的4s店来看,奇骏给出的优惠幅度很大。“汽扯扒谈”走访的这家店,今天新闻,给出了3.3万元的现金优惠。此外,该销售人员还向“汽扯扒谈”表示:“每个月都在调整,3.3万的现金优惠就截止到月底之前。”不过,无论是上涨还是下降,都不会出现太大波动。

此外,值得一提的是,9月上市的2020款奇骏将于下月初到店。关于优惠方面,销售人员表示:“2020款可以给到2.8万元的现金优惠,置换补贴8000。”

虽然东风日产这些年一直主打年轻牌,但遗憾的是并没有打动年轻消费者的心。从进店的用户群体来看,依旧以40岁左右的消费者为主。所以对于现阶段的东风日产而言,要想在销量上更上一层楼,还是要在吸引年轻人方面多下功夫。

日产逍客终端优惠2.5万元

虽然日产逍客与奇骏同样定位于紧凑型SUV,但是它的定位则要比奇骏更低一些,属于入门型的紧凑型SUV。

据“汽扯扒谈”了解,日产逍客在终端市场上存在2.5万元左右的优惠让利,3000元置换补贴。对于消费者而言,这样的优惠力度还是很有吸引力的。

数据显示,9月全新逍客销量18,328辆,同比增长8.2%,1-9月累计销量高达129,445辆,同比增长10%。

2020款RAV4订单多

9月SUV市场还有一个值得关注的点,8月份榜上有名的一汽丰田RAV4,未能登上9月榜单。不少人认为是因为换代车型上市,所以导致消费者持币观望。

为了一探究竟,我们来到了北京运通博裕丰田汽车销售服务有限公司。通过询问,我们了解到2019款一汽丰田RAV4早在半月前就已经售罄了,所以这也解释了其没有上榜的原因。据销售人员介绍,2020款一汽丰田RAV4预计月底到展车,现在订车可以享受2800的现金礼包。

此外,该销售人员还表示,目前2.5L的车型订单数据比较多,所以现在订车的话,最快也要明年三四月份才有车。在问到为什么要等这么久时,该销售人员还给我们举了个例子,“比如我一下接10个单,但是产量小,一个月到店才2-3台。”不过,2.0L的车型,11月左右就可以到车了。

虽然RAV4有着不错的用户积淀,但上市之后还是要尽快渡过产能爬坡期,毕竟对于心急的消费者来说,半年的时间有点长了。

总结:这一圈走下来,我们发现日系、德系SUV的终端优惠相差无几。由此可见,终端优惠不是制约日系SUV销量增长的关键因素。虽然目前的优惠幅度一般,但是随着新RAV4的上市,势必会对日系SUV市场造成影响,而到那个时候,或许只有经销商给出更有诱惑力的优惠才能与新RAV4掰手腕了。所以,“汽扯扒谈”认为,想买日系SUV的小伙伴们,可以再等等。

责任编辑:游龙新闻
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