又一家新造车企业诞生 天美汽车发布车标W

来源:今天新闻 作者:游龙新闻 发布时间:2019-12-25
摘要:在新能源补贴力度大幅退坡,新能源汽车销量接连下滑之际,造车新势力已提前进入淘汰赛,最终活下来的可能就只有几家。

近十年时间里,中国政府通过补贴、限牌等政策全力推动新能源汽车产业的发展,期间诞生了数十家造车新势力企业,包括蔚来、理想、小鹏、威马、奇点、云度、电咖、拜腾、宝能等等,其中有十多家目前已推出了新能源产品,其余均不见踪影。在新能源补贴力度大幅退坡,新能源汽车销量接连下滑之际,造车新势力已提前进入淘汰赛,最终活下来的可能就只有几家。

然而,此刻大举进军新能源行业的,除了恒大集团许家印的恒驰汽车,还有创维创始人黄宏生,其将打造一个新造车品牌——天美汽车。

天美汽车品牌于近日正式发布,宣布进军新能源乘用车市场,并公布了首款汽车为纯电动SUV,该车续航里程可达500km,计划上市时间为2021年。

又一家新造车企业诞生 天美汽车发布车标W

天美汽车品牌标识采用W字外形,英文名称为“Skywell”。根据企查查信息显示,今日新闻,江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月1日,法定代表人为黄宏生,主要经营范围涉及汽车整车研发、制造、销售、售后服务;汽车零部件研发、制造、销售;新能源汽车的技术开发、技术转让、咨询与技术服务;汽车租赁等。

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黄宏生为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席,其于2011年成立以南京金龙为主的开沃汽车集团,开始布局新能源汽车市场。

天美汽车创始人为黄宏生,其为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席,并于2011年成立以南京金龙为主的开沃汽车集团,今日新闻,开始布局新能源汽车市场。开沃汽车拥有新能源大客车、轻型客车、专用车系列产品,并有意进军新能源乘用车市场,最终诞生了“天美汽车”。

如今在新能源补贴力度大幅退坡,销量持续下滑阶段,企业生存压力加大。天美汽车对此表示:“新能源汽车市场进入后补贴时代,竞争日趋白热化,选择此时进入市场,是企业自信的表现”。

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中汽协数据显示,11月我国新能源汽车销量为9.5万辆,同比下降43.7%,前11个月销量达104.3万辆,同比增长1.3%。新能源汽车结束高增长阶段,已连续五个月销量下滑,即将迎来首个年度负增长。

随着补贴退出以及销量下滑,中国造车新势力企业加快进入行业淘汰赛。中国乘用车联席会秘书长崔东树此前表示,“今年是造车新势力的分化年,明年才是倒闭年”。理想汽车创始人李想认为,消费者对新造车企业的要求会比传统汽车厂商更严格,最后能够胜出的只有5家左右。

责任编辑:游龙新闻
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