电动车电池到底如何质保才靠谱?

来源:网络整理 作者:游龙新闻 人气: 发布时间:2017-07-24
摘要:里程焦虑是很多开电动车的朋友面临的最大问题,曾经有个车主形容开电动车出门,就像是出门拿手机没带充电宝一样没安全感。此外,还有不少朋友选购电动车担心电池

中国汽车新闻网讯 里程焦虑是很多开电动车的朋友面临的最大问题,曾经有个车主形容开电动车出门,就像是出门拿手机没带充电宝一样没安全感。此外,还有不少朋友选购电动车担心电池的质量问题,会不会像手机一样用了一年就不行了。因此,很多新能源车企都对电池进行单独质保,但各个车企间还是很大不同的。

电动车电池到底如何质保才靠谱?

上周,荣威ERX5正式进入北京地区小目录并且接受订单销售,其提出电池衰减质保的服务引起广大消费者的注意。而在此之前,比亚迪便在整车质保的基础上提出电芯终身质保。那么在电池质保的问题上,比亚迪的电芯终身质保与上汽新能源的电池衰减质保,到底哪个更有意义?

电池注定会衰减

“电动汽车的电池衰减是不可避免的。电池的衰减特性在电池出厂时就决定了,几乎无法改变。电池管理系统和整车电控能做的就是尽可能避免电池过充过放,以使电池能避免伤害,达到寿终正寝的目的。”一名不愿具名的电池方面专家向“E车汇”表示。

电动车电池到底如何质保才靠谱?

既然电池衰减是不可避免的,那么各电动汽车厂商是如何处理此问题的呢?

根据“E车汇”了解,目前主流的新能源车企只对整车进行质保,只有个别大厂家才对电池进行额外质保。比如上文所述,比亚迪提出电芯终身质保、荣威电池衰减质保,另外北汽新能源也提出,今年4月前购买新款EX260/EU260的用户可享受电芯终身质保服务。那么,无论是电池终身质保还是衰减质保,是否保证消费者在正常驾驶车辆时,终身可以更换电池呢?

电池呈非线性衰减

为能了解比亚迪提出的电池终身质保,小编特意走访了一家比亚迪新能源4S店。店内售后的技师向“E车汇”解释了比亚迪所提供的质保服务。“一般纯电动汽车在第一年的衰减量比较大,在8%左右,但在随后2-3年里将会衰减4%,到5-6年后将逐年衰减1%,这种衰减量属于正常现象,若遇到电池骤然衰减,续航里程突然降低,属于非正常现象,将免费更换电池组。”该技师说道,“目前,比亚迪所售车型还没有超过8年15万公里整车质保的期限,所以还没有电芯更换的先例。”

电动车电池到底如何质保才靠谱?

同时,该技师还向“E车汇”表示:“目前比亚迪电池正常衰减范围主要由厂家决定,我们在店内对电池进行检测后形成报告,再交由厂家,由厂家决定该车是否属于正常衰减,若在正常范围内的衰减电池,不提供免费更换电池组服务。”也就是说,比亚迪并没有提供一个明确的衰减范围,正常与否有厂家决定。小编也与比亚迪进行了联系,对方称:“由于目前衰减多少范围值属于质保范围,国家也未有明确指标,最终与国家政策保持一致。”。

电动车电池到底如何质保才靠谱?

“电池衰减是非线性的,并且跟BMS设计、整车电控都有关系,因此每个电池厂都会提供一个电池衰减曲线。”上述电池专家对“E车汇”表示。由此可知,上述比亚迪4S店售后技师所言“驾驶年限越长衰减量越小”说法有所矛盾。

更换电芯是否可行?

不仅比亚迪提出电芯终身质保,北汽新能源也针对部分车型、消费者提出此项服务。那么随着电芯质保是否可行呢?

根据“E车汇”的了解,电池电芯不仅更换难度大、危险指数也相当高,需要专业人员才可以拆解电池,检测异样电芯并更换,其难度是组合电池的数倍。这一说法也得到上述技师的认可,他表示:“考虑到电池电芯更换的难度和专业性,未来厂家可能会根据城市需要,集中一家售后服务中心进行电芯的更换。”

电动车电池到底如何质保才靠谱?

以上,电芯终身质保或存在疑义,也有待市场的检验。那么荣威所提出的电池衰减质保是否会更可行,更有说服力?

正如上述电池专家所言,电池厂家不同、电池类型不同衰减差异也不同,而电池管理系统和电控系统也是影响电池衰减的因素,不能针对某一车型给出明确的衰减量。但荣威首次提出电池衰减质保,并且5年/10万公里小于20%的衰减量已经不输于主流车型。而且按照比亚迪售后技师的算法,5年后比亚迪电动车型电池的衰减量约为21%,且属于正常衰减量,而荣威会对车辆提供衰减质保服务。

电池衰减量直接影响着续航里程,本就有里程焦虑的消费者也就更加关心电池的衰减量。荣威首度提出电池衰减质保或可提供新思路,而比亚迪、北汽新能源也可以针对电芯终身质保给出衰减范围,完善服务标准,方便消费者的对比,也可以保障消费者的权益。

责任编辑:游龙新闻
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