加速在华电气化 上汽大众MEB工厂首台车下线

来源:今天新闻 作者:游龙新闻 发布时间:2019-11-15
摘要:11月份随着上汽大众MEB工厂落成及首辆ID.车下线,大众再一次在中国上演新战略“神速”推进。而上汽大众也成为大众全新电动车平台在中国落地的“急先锋”。

中国汽车新闻网 翻开家中老相册,今天新闻,总会一台大众轿车,能勾起儿时回忆。从1983年,第一辆桑塔纳组装成功,到如今首台ID.正式下线,上汽大众已伴随中国汽车工业走过了35周年。

回顾历史,大众与中国首次结缘实属偶然。1978年,时任第一机械工业部部长周子健前往德国并非直奔大众集团,但当周子健到达德国后,发现大街上满眼都是大众品牌车型,于是周子健随即立刻率领团队前往狼堡,促成了国内历史最悠久也是最成功的合资品牌——上汽大众的成立。上汽大众的成功不仅体现在销量方面,还在于引领大众在中国市场一次次全新突破。

在2019上海车展前夜,大众集团便发布了全球电动出行战略。大众集团计划到 2028 年为止,在全球交付 2200 万辆电动车,而这其中半数以上将来自中国市场。就在不久前10月31日,大众汽车全新LOGO在中国正式亮相,同时还带来了大众最新纯电汽车ID.家族。

而11月份随着上汽大众MEB工厂落成及首辆ID.车下线,大众再一次在中国上演新战略“神速”推进。而上汽大众也成为大众全新电动车平台在中国落地的“急先锋”。

上汽大众新能源版图

上汽大众自成立以来,久耕国内燃油市场,时隔35周年后,上汽大众首次迎来能源变革。作为大众集团电动化战略重要版图,大众集团管理董事会主席迪斯表示:“从2020年开始,我们将向中国引入ID.家族车型,新工厂是未来ID.家族车型的两个重要生产基地之一,大众集团的电动化未来又迈出了重要一步”。

加速在华电气化 上汽大众MEB工厂首台车下线

上汽大众MEB工厂于去年10月开始建设,仅用时12个月新工厂便全面投入使用。工厂具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间,拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施;新工厂在设计之初,特别关注用地的集约使用,新工厂的用地面积是其它相同规模新建工厂的三分之一。同时该工厂是大众集团在全球范围内,首个专为MEB平台车型生产打造的全新工厂,项目总投入170亿元,规划年产能达到30万辆,今日新闻,并且将于2020年10月正式投产。

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上汽大众MEB工厂将采用超过1400台工业机器人,并且大规模应用领先的制造技术,实现制造过程的智能化和数字化。另外,在工厂的生产阶段还运用了27项环保、节能技术,实现能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物等5项环境指标下降20%。

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MEB平台是大众集团专为大规模生产而开发的纯电动车平台,从现场来看新平台采用创新的平板式电池模组布置方式,使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬,轴距和同级传统燃油车相比有很大提升,尽可能优化车辆内部空间。

与此同时,MEB平台产品的电池组具有极强扩展性,可根据不同车型的用途调整驱动力水平,续航里程最高可达550公里以上。目测MBE平台未来可主要使用方形硬壳电池,并且其动力电池组配有主动温控系统。相比现已投放产品,无论是平台、设计、用料、性能、续航,都有着明显的跨代优势。

能否再次成为经典

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作为上汽大众MEB工厂首款下线车型ID.,新车上周已经在大众集团发布会上正式亮相过,再次亮相该车并没有透露其中文名称。新车定位为一款纯电动SUV,采用大众全新品牌LOGO,以及全新电动家族化设计。

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出自MEB平台的ID.,全面优化了驾乘空间以及动力电池布局空间。尽管新车目前并没有透露包括车身尺寸、性能参数、续航里程等信息,但在发布会结束之后,展示车辆已经可以完全依靠自身动力驶离现场,由此新工厂已初步具备核心三电系统的制造能力。

目前,MEB平台除上汽大众安亭工厂外,一汽-大众佛山工厂电动化改造也在施工建设中,预计在2020年建成投产。届时大众ID.家族,将依靠南北大众,全面进军国内市场。

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随着大众MEB平台在华逐步形成生产能力,包括大众、奥迪、斯柯达将会在华投入多款新能源产品。

在中国快速投产电动车和国际车企并不只有大众独一家。截止2020年前夕,特斯拉与大众已经先后完成在华建厂,此外通用、福特、本田、奔驰等品牌已经完成新电动车型国产化。

真可谓补贴未止硝烟四起,在国内品牌即将脱离政策补贴红利之后,众多合资及独资国产电动车型开始抢占各类新能源细分市场。

责任编辑:游龙新闻
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